Kopos 8213 HB fehér sarokidom PK 110X65 D csatornához

KOPOS 8213_HB saroktakaró – PK 110X65 D parapetcsatornahoz, fehér

A KOPOS 8213_HB a PK 110X65 D parapetcsatorna rendszertartozéka, fehér kivitelben. A saroktakaró a falsíkban történő irányváltásnál, a csatorna szögtörésénél takarja el a vágást, így a nyomvonal töréspontjai is gondozott képet adnak.

A takaróelem a csatorna profiljához illeszkedik, szerszám nélkül, pattintással szerelhető, és a csatornával azonos fehér színe miatt a nyomvonal végig egységes marad. A parapetcsatornák nyomvonala jellemzően szem előtt van, ezért a töréspontok takarása nemcsak esztétikai kérdés: a takaróelem a vágott éleket is elfedi. Anyaga PVC, ólommentes, hőállósága -5 – +60 °C, a ČSN EN 50085-1 szabvány szerint.

Műszaki jellemzők

• Típus: KOPOS 8213_HB saroktakaró
• Rendszer: PK 110X65 D parapetcsatorna
• Szín: fehér
• Anyag: PVC, ólommentes
• Hőállóság: -5 – +60 °C
• Tömeg: 0.1280 kg
• Szerelés: szerszám nélkül, pattintva
• Szabvány: ČSN EN 50085-1

Felhasználási területek

• PK 110X65 D nyomvonalak takarása, lezárása
• Iroda, tárgyaló, tanterem parapetmagasságú kábelnyomvonala
• Utólagos hálózatbővítés falbontás nélkül

Gyakori kérdések

Melyik csatornához való a KOPOS 8213_HB?

Ez a saroktakaró a KOPOS PK 110X65 D parapetcsatornahoz készült. Más méretű csatornához az adott mérethez tartozó idomot kell választani.

Milyen feladatot lát el a saroktakaró?

A saroktakaró a falsíkban történő irányváltásnál, a csatorna szögtörésénél takarja el a vágást, így a nyomvonal töréspontjai is gondozott képet adnak.

Kell hozzá szerszám vagy ragasztó?

Nem, a takaróelem a csatorna profiljára pattintható, ragasztás és külön rögzítőelem nélkül; később eltávolítható és újra felhelyezhető.

Milyen anyagból készül?

PVC, ólommentes anyagból, -5 – +60 °C közötti hőállósággal, a ČSN EN 50085-1 szabvány szerint.

Milyen színben kapható?

Ez a kivitel fehér. Az idomot a csatorna színéhez érdemes választani, hogy a nyomvonal egységes maradjon.

Hogyan tervezhető meg az idomszükséglet?

Nyomvonalanként érdemes végigvenni a töréspontokat: minden szabad véghez végzáró, minden toldáshoz illesztéstakaró, minden irányváltáshoz saroktakaró vagy sarok, minden leágazáshoz T-idom szükséges.