Kopos 8733 I2 sötét faminta sarokidom LV 18X13 HD csatornához

KOPOS 8733_I2 saroktakaró – LV 18X13 minicsatornahoz, sötét tölgy

A KOPOS 8733_I2 a LV 18X13 minicsatorna rendszertartozéka, sötét tölgy kivitelben. A saroktakaró a falsíkban történő irányváltásnál, a csatorna szögtörésénél takarja el a vágást, így a nyomvonal töréspontjai is gondozott képet adnak.

A takaróelem a csatorna profiljához illeszkedik, szerszám nélkül, pattintással szerelhető, és a csatornával azonos sötét tölgy színe miatt a nyomvonal végig egységes marad. Faerezetes mintázata a csatornáéval megegyezik, így a takaróelemek a burkolat mintájába illeszkedve alig tűnnek fel. Anyaga PVC, ólommentes, hőállósága -5 – +60 °C, a ČSN EN 50085-1 szabvány szerint.

Műszaki jellemzők

• Típus: KOPOS 8733_I2 saroktakaró
• Rendszer: LV 18X13 minicsatorna
• Szín: sötét tölgy
• Anyag: PVC, ólommentes
• Hőállóság: -5 – +60 °C
• Tömeg: 0.0058 kg
• Szerelés: szerszám nélkül, pattintva
• Szabvány: ČSN EN 50085-1

Felhasználási területek

• LV 18X13 nyomvonalak takarása, lezárása
• Fali és mennyezeti látszó kábelvezetés esztétikus befejezése
• Lakó-, iroda- és középületek utólagos hálózatbővítése
• Faburkolathoz, parkettához illeszkedő rejtett nyomvonal

Gyakori kérdések

Melyik csatornához való a KOPOS 8733_I2?

Ez a saroktakaró a KOPOS LV 18X13 minicsatornahoz készült. Más méretű csatornához az adott mérethez tartozó idomot kell választani.

Milyen feladatot lát el a saroktakaró?

A saroktakaró a falsíkban történő irányváltásnál, a csatorna szögtörésénél takarja el a vágást, így a nyomvonal töréspontjai is gondozott képet adnak.

Kell hozzá szerszám vagy ragasztó?

Nem, a takaróelem a csatorna profiljára pattintható, ragasztás és külön rögzítőelem nélkül; később eltávolítható és újra felhelyezhető.

Milyen színben kapható?

Ez a kivitel sötét tölgy. Az idomot a csatorna színéhez érdemes választani.

Milyen anyagból készül?

Ólommentes PVC-ből, -5 – +60 °C közötti hőállósággal, a ČSN EN 50085-1 szabvány szerint.

Hogyan tervezhető meg az idomszükséglet?

Nyomvonalanként érdemes végigvenni a töréspontokat: minden szabad véghez végzáró, minden toldáshoz illesztéstakaró, minden irányváltáshoz saroktakaró vagy sarok, minden leágazáshoz T-idom szükséges.