Kopos 8843 KB világosszürke sarokidom LO 50 Ívelt csatornához

KOPOS 8843_KB saroktakaró – LO 50 csatornához, világosszürke

A KOPOS 8843_KB a LO 50 taposó csatornához rendszertartozéka, világosszürke kivitelben. A saroktakaró a falsíkban történő irányváltásnál, a csatorna szögtörésénél takarja el a vágást, így a nyomvonal töréspontjai is gondozott képet adnak.

A takaróelem a csatorna profiljához illeszkedik, szerszám nélkül, pattintással szerelhető, és a csatornával azonos világosszürke színe miatt a nyomvonal végig egységes marad. Anyaga ólommentes, önkioltó, a ČSN EN 50085-1 szabvány szerinti kivitelben.

Műszaki jellemzők

• Típus: KOPOS 8843_KB saroktakaró
• Rendszer: LO 50 taposó csatornához
• Szín: világosszürke
• Anyag: PVC, ólommentes
• Hőállóság: -5 – +60 °C
• Tömeg: 0.0142 kg
• Szerelés: szerszám nélkül, pattintva
• Szabvány: ČSN EN 50085-1

Felhasználási területek

• LO 50 csatornanyomvonalak takarása, lezárása
• Fali, padló menti vagy parapetmagasságú látszó kábelvezetés befejezése
• Lakó-, iroda- és középületek utólagos hálózatbővítése

Gyakori kérdések

Melyik csatornához való a KOPOS 8843_KB?

Ez a saroktakaró a következő rendszerhez készült: LO 50 taposó csatornához. Más méretű vagy típusú csatornához az adott rendszerhez tartozó idomot kell választani.

Milyen feladatot lát el a saroktakaró?

A saroktakaró a falsíkban történő irányváltásnál, a csatorna szögtörésénél takarja el a vágást, így a nyomvonal töréspontjai is gondozott képet adnak.

Kell hozzá szerszám vagy ragasztó?

Nem, a takaróelem a csatorna profiljára pattintható, ragasztás és külön rögzítőelem nélkül. Igény esetén később eltávolítható és újra felhelyezhető.

Milyen színben kapható és mihez illik?

Ez a kivitel világosszürke, így az azonos színű KOPOS csatornákkal ad egységes képet. Eltérő színű nyomvonalhoz az adott színkód szerinti idomot érdemes választani.

Milyen anyagból készül?

PVC, ólommentes anyagból, -5 – +60 °C közötti hőállósággal, a ČSN EN 50085-1 szabvány szerint.

Hogyan érdemes megtervezni az idomszükségletet?

Nyomvonalanként érdemes végigvenni a töréspontokat: minden szabad véghez végzáró, minden toldáshoz illesztéstakaró, minden irányváltáshoz saroktakaró vagy sarok, minden leágazáshoz T-idom szükséges.